Honda fremviser ny generation brint tankstation til garagen
27.01.2010
Honda har netop idriftsat en ny generation brint tankstation som gør det muligt at producere brint ved hjælp af strøm fra stikkontakten i garagen. I forhold til den foregående generation fylder den nye station betydeligt mindre så at den faktisk kan integreres i en almindelig garage. Det er bl.a. lykkes Honda at øge udgangstrykket fra brint produktionen så at en kompressor helt kan undgås, hvilket reducerer både pris og størrelse af systemet samtidig med at energiudnyttelsen er forbedret med mere end 25%.
Honda startede allerede tilbage i 2001 de første test af muligheden for produktion og optankning af brint hjemme i garagen. Siden da er systemets størrelse og pris blevet reduceret betydeligt ligesom at energiudnyttelsen løbende er blevet forbedret.
Den ny generation tankstation som netop er blevet taget i brug hos Honda's forskningscenter i Californien har således reduceret systemet til kun at bestå af en hovedkomponent, nemlig brint produktionen, i form af en elektrolyse enhed der spalter vand til brint ved hjælp af strøm.
I modsætning til den foregående generation sker tryksætningen som en del af elektrolyseprocessen, hvorfor den omkostningstunge og energikrævende kompression helt undgås. Samlet set skulle ændringen have betydet en forbedring af energiudnyttelsen på mere end 25% ligesom at tankstationen nu kan integreres i en almindelig garage.
Tankstationen er dimensioneret til at kunne fylde ca. 0,5 kg brint på en bil hen over natten, mens den er parkeret i garagen, hvilket er nok til ca. 50 km kørsel.
Strømmen til brint produktionen leveres fra et solcelle anlæg og stationen kan også eksportere strøm til elnettet når der ikke produceres brint.
For Honda er mulighed for optankning i garagen en del af strategien om at kunne tilbyde køretøjsejere muligheden for egen bæredygtig produktion af energi og brændstof, samtidig med at stationerne kan bidrage til at skabe en hydrogen optankningsinfrastruktur som kan understøtte en masseudbredelse af brændselscelle biler.
Hydrogen Link nyheder
Honda startede allerede tilbage i 2001 de første test af muligheden for produktion og optankning af brint hjemme i garagen. Siden da er systemets størrelse og pris blevet reduceret betydeligt ligesom at energiudnyttelsen løbende er blevet forbedret.
Den ny generation tankstation som netop er blevet taget i brug hos Honda's forskningscenter i Californien har således reduceret systemet til kun at bestå af en hovedkomponent, nemlig brint produktionen, i form af en elektrolyse enhed der spalter vand til brint ved hjælp af strøm.
I modsætning til den foregående generation sker tryksætningen som en del af elektrolyseprocessen, hvorfor den omkostningstunge og energikrævende kompression helt undgås. Samlet set skulle ændringen have betydet en forbedring af energiudnyttelsen på mere end 25% ligesom at tankstationen nu kan integreres i en almindelig garage.
Tankstationen er dimensioneret til at kunne fylde ca. 0,5 kg brint på en bil hen over natten, mens den er parkeret i garagen, hvilket er nok til ca. 50 km kørsel.
Strømmen til brint produktionen leveres fra et solcelle anlæg og stationen kan også eksportere strøm til elnettet når der ikke produceres brint.
For Honda er mulighed for optankning i garagen en del af strategien om at kunne tilbyde køretøjsejere muligheden for egen bæredygtig produktion af energi og brændstof, samtidig med at stationerne kan bidrage til at skabe en hydrogen optankningsinfrastruktur som kan understøtte en masseudbredelse af brændselscelle biler.