|
06.08.2009
Toyota har sammen med U.S. Department of Energy (DOE) og en række videninstitutioner gennemført en succesfuld vejtest af den seneste brændselscelle hybrid bil, Toyota Higlander FCHV-adv, som en del af et DOE støttet testprogram. Bilen opnåede en rækkevidde på 689 km på én optankning ved et gennemsnitligt forbrug på 1 kg brint pr. 109 km, hvilket er mere end dobbelt så energieffektiv som benzin hybridudgaven af samme bil. Ifølge Toyota er det planen at introducere brændselscelle biler kommercielt fra år 2015.
I 2008 indledte Toyota et samarbejde med DOE og videninstitutionerne Savannah River National Laboratory (SNRL) og National Renewable Energy Laboratory (NREL) omkring gennemførslen af en række vejtest af Toyotas brændselscelle biler.
I juni måned blev en testkørsel på to identiske brændselscelle hybrid biler fra Toyota (Higlander FCHV-adv) gennemført på en strækning på 530 km mellem Torrance og San Diego i Californien. Ruten inkluderede forskellige typer af kørselsmønstre med både motorvej og bykørsel og undervejs på turen blev forskellige data omkring brintforbrug og tilbagelagt distance opsamlet. På baggrund heraf beregnede SRNL og NREL ingeniører et gennemsnitlig forbrug på 1 kg brint pr. 109 km samt en samlet rækkevidde på 689 km på én optankning. Til sammenligning kører benzin hybrid udgaven af samme køretøj kun 41,6 km på en gallon benzin (næsten ækvivalent til 1 kg brint), dvs. brændselscelle hybrid versionen af køretøjet er mere end dobbelt så energieffektiv.
Irv Miller fra Toyota Motor Sales bekræfter tidligere udmeldinger fra Toyota om planer for at markedsintroducere brændselscelle biler:
"I år 2015 er det vores plan at markedsintroducere en stabil, levedygtig og forureningsfri brændselscelle bil med en exceptionel brændstof økonomi til en overkommelig pris".
Kilde:
Pressemeddelelse fra Toyota
|
|
|
Hydrogen Link nyheder