Toyota: Vores brændselscelle biler bliver chokerende billige i år 2015!
24.07.2009
Den amerikanske bilindustri vil ifølge en repræsentant fra Toyota blive chokeret over den lave pris som bilproducenten vil sælge brændselscelle biler til i år 2015.
"Alle tror at brændselscelle biler er milliard dyre køretøjer. Vi har tiltro til at de køretøjer (med brændselsceller) vi udsender omkring år 2015 vil have en pris som vil chokere de fleste mennesker i bilindustrien. De vil blive overrasket over at vi kan opnå en sådan imponerende kost reduktion." udtalte Justin Ward, programchef for Advanced Power Train hos Toyota i forbindelse med en konference ved University of Michigan.
Ward vil ikke ud med yderligere detaljer om prisniveauet for bilerne, men fortæller at økonomiske fordele ved masseproduktion vil bidrage til at reducere prisen. Brændselscelle bilen fra Toyota i 2015 er lige nu to udviklingsgenerationer fra det nuværende niveau for prototype brændselscelle køretøjer hos Toyota.
Siden Toyota sidste år offentliggjorde detaljer om deres brændselscelle biler, er der ifølge Ward sket store fremskridt og målsætningen om rækkevidde på en optankning er således blevet nået.
"Vi kørte en bil (med brændselsceller) fra Torrance til Sacramento i Californien som er en strækning på 644 km" udtaler Warden som et eksempel på resultaterne.
Toyota har også det seneste år eksperimenteret med kørsel og opstart i meget koldt vejr. Ifølge Ward har Toyota nu præsteret kold opstart af brændselscellen ved -37 grader Celsius og almindelig drift ved -40 grader.
Ward udtaler at Toyota arbejder frem mod en markedsintroduktion og masseproduktion af brændselscelle biler i 2015, uanset om den nødvendige infrastruktur på er på plads. Dette hænger nøje sammen med bilproducentens skarpe fokus og køreplan for introduktion af hybridteknologi, bl.a. arbejdes der med et specifikt demonstrationsprogram i USA. "Vi udvalgte en familie med meget lidt erfaring i brug af hybridbiler. Først giver vi dem en Prius (ikke plug-in hybridbil) som de kører i, i et par uger. Dernæst giver vi dem en plug-in version, og endelig til sidst får de en brændselscelle prototype bil" udtaler Ward. Efterfølgende interviewer Toyota så brugerne for at lære om deres oplevelse af teknologierne.
På trods af all forskningen i plug-in hybridbiler såvel som batteri elektriske biler, anser Toyota kun teknologien som brugbar til en del af den kørende befolkning. For plug-in hybrid bilerne skyldes det at deres energiudnyttelse kun er marginalt bedre end almindelige hybridbiler (uden plug-in) og samtidig er de dyrere at producere. Hvad angår rene batterielektriske biler, anser Toyota kun dette for anvendeligt i køretøjer hvor meget kort rækkevidde under 80 km er acceptabel i eksempelvis bymiljøer.
Kilde: www.wardsauto.com
Hydrogen Link nyheder
Ward vil ikke ud med yderligere detaljer om prisniveauet for bilerne, men fortæller at økonomiske fordele ved masseproduktion vil bidrage til at reducere prisen. Brændselscelle bilen fra Toyota i 2015 er lige nu to udviklingsgenerationer fra det nuværende niveau for prototype brændselscelle køretøjer hos Toyota.
Siden Toyota sidste år offentliggjorde detaljer om deres brændselscelle biler, er der ifølge Ward sket store fremskridt og målsætningen om rækkevidde på en optankning er således blevet nået.
"Vi kørte en bil (med brændselsceller) fra Torrance til Sacramento i Californien som er en strækning på 644 km" udtaler Warden som et eksempel på resultaterne.
Toyota har også det seneste år eksperimenteret med kørsel og opstart i meget koldt vejr. Ifølge Ward har Toyota nu præsteret kold opstart af brændselscellen ved -37 grader Celsius og almindelig drift ved -40 grader.
Ward udtaler at Toyota arbejder frem mod en markedsintroduktion og masseproduktion af brændselscelle biler i 2015, uanset om den nødvendige infrastruktur på er på plads. Dette hænger nøje sammen med bilproducentens skarpe fokus og køreplan for introduktion af hybridteknologi, bl.a. arbejdes der med et specifikt demonstrationsprogram i USA.